6 COMENTÁRIOSS

1. By Raimundo Neto Pessoa de Sousa, 10 de março de 2010

   A lei esta especifia somente para motorista de caminhão ou ônibus de dirigir em rodovia, e quanto aos motorista do transporte coletivo, como fica sua carga horaria. Ao meu ponto de vista sua jornada de trabalho deveria ser de apenas 06Hrs Corrida.

2. By Nádia de Bona Porton, 27 de outubro de 2010

   Bem lembrado o comentário acima. Ainda acrescentaria um artigo específico para os condutores de ambulâncias. Pois esses condutores viajam ininterruptamente e a longa distâncias. Especificando as viagens entre as emergenciais/alto risco (que não há como parar o veículo para descanso)e as demandas programadas sem ou baixo risco (levar clientes para consulta, exames, retornos …). A realidade é que os motoristas são “obrigados” a retornarem no mesmo dia. Dependendo da distância, os motoristas viajam na madrugada de um dia e retornam na madrugada do dia seguinte. Ainda é atribuído aos motoristas de ambulâncias (para aproveitar a viagem)outras demandas como: entrega e busca de documentos, materiais, exames, etc. O valor pago em forma de diária, que geralmente é um valor único, não cobre na maioria das vezes as despesas mínimas das refeições. Não “sobrando” para pagar um local para descanso. Esse relato é baseado a municípios que estão até 650 km da capital que convivem diariamente com essa realidade.

3. By Regivaldo marques dos santos, 15 de novembro de 2011

   Olá , está lei Demorou muito para ser aprovada ,eu sou carreteiro
   trabalho mais do que 16 horas diaria ,fui reclama e meu chefe falou que é permitido pelo o sindicato´,
   quero sabe quando vai vigora esta lei ,ou seja coloca em pratica

4. By alexandre pereira lima, 17 de março de 2012

   A nova lei seria perfeita se o salário fosse adequado.
   Hoje o motorista trabalha acima da carga horária para acrescentar um valor a mais no salario,pois um pai de família não consegue sobreviver com o salário atual.
   Isso é fácil de se perceber,pois o Brasil tem uma grande falta de profissionais do volante,não porque o motorista não se interessa pela profissão mais sim por que o salário não é suficiente para manter uma família.
   A profissão de motorista esta abandonado pelos órgãos competentes,e ao contrário só se fala em restrição daqui e dali,e agora essa nova lei impedindo o motorista de trabalhar e tentar fazer alguma coisa na vida.
   Isso só fara com que mais e mais motorista deixe de exercer a profissão.

5. By edmar mulfait, 1 de abril de 2012

   fui motorista de caminhao,nunca vi classe tao desunida,agora parei de viajar pois nao suportei ser explorado pelas transportadoras,patenteei um timer para caminhao,controla o horario de viagem e ainda enibi o exesso de velocidade.pois nao adianta ter horario,os motorista iriam correr mais para aproveitar o tempo ao volante,ta ai falei.

6. By esiquiel paiva, 18 de maio de 2012

   sou motorista a22 anos,essas leis nao funciona,nao adianta,vcis nao estao na estrada p ver oque se passa dia a dia,tinha que ser o seguinte;horarios das 6 da manha as 22h,com intervalo almoço de 2h,e meio da tarde intervalo de 1h,velocidade de max.85ph,salario mensal,e os fretes serem por quilometro rodado,ou seja;mesmo valor pra ir, e mesmo valor p voltar,so ai o patrao nao vao perder,e nem nois,pensem nisto,os fretes tem ser tabelados,estipularem horario das 11 as 13 p almoço,e das 15;30 as 16;30 a tarde;e ate as 22 para descanso.vcis atras de uma cadeira e ar condicionado e facil aprovar oque vceis querem,nao e por ai,vem um responsavel pelas leis que vcis querem fazer para da uma viagen com um caminhao,ai vceis vao dar valor para nos.abraços

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